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 Malgré des 180 000 ou 250 000 km au compteur, les performances de cette porsche de plus de 20 ans ne sont pas altérées. La 944 reçoit tout l'équipement qui faisait son luxe à sa sortie : intérieur cuir, sièges Recaro, vitres, rétroviseurs et toit Targa électriques, régulateur de vitesse et essuie-glaces à intermittence modulable.
La 944 offre le confort douillet d'une grosse berline avec l'air conditionné, la moquette épaisse, et les sièges moelleux, mais aussi tout l'agrément de la conduite sportive.
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Ce modèle, dessiné par Zagato, a été dévoilé au salon de Genève 1989.
La SZ est basé sur le moteur V6 de l'Alfa 75, élevé à 210 ch aprè
Présentée au Salon de Genève 2002, ce modèle succède à la 550 Maranello avec en gage, un accroissement de sa cylindrée passant de 5.5 l à 5.75
Une belle ligne, une superbe qualité de construction et de finition, un moteur en double V qui développe 6 litres pour 420 ch., un équipement luxue
Ce modèle, le premier tout-terrain de la marque, a été conçu sur la même plate-forme que la Porsche Cayenne.
Premier coupé à quatre portes du monde, exploitation du moteur rotatif, mécanique sophitisquée, carosserie originale. Bref, ce modèle sportif et 
