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 Malgré des 180 000 ou 250 000 km au compteur, les performances de cette porsche de plus de 20 ans ne sont pas altérées. La 944 reçoit tout l'équipement qui faisait son luxe à sa sortie : intérieur cuir, sièges Recaro, vitres, rétroviseurs et toit Targa électriques, régulateur de vitesse et essuie-glaces à intermittence modulable.
La 944 offre le confort douillet d'une grosse berline avec l'air conditionné, la moquette épaisse, et les sièges moelleux, mais aussi tout l'agrément de la conduite sportive.
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Présentée au Salon de Genève 2002, ce modèle succède à la 550 Maranello avec en gage, un accroissement de sa cylindrée passant de 5.5 l à 5.75
L'histoire de ce constructeur continue au nouvel millénaire avec la présentation de cette authentique voiture de sport dont la puissance donne joie 
Cette berline de luxe permet un retour en force dans le domaine haut de gamme après l'échec de la 605.
Supercar légère avec un design aérodynamique particulier doté d'un moteur V8 diabolique conçu par cette marque. Ayant une vitesse maximale de 390
Commercialisée de 1991 à 1996, la 300ZX est la première GT japonaise à être une sérieuse rivale contre les modèles européens.
