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En cas de crevaison d'un pneu, il faut se tenir aussi près que possible du bord droit de la chaussée, enclencher, en cas de besoin, les clignotants de détresse et placer à une distance raisonnable un triangle de sécurité.
Pour pouvoir mettre le véhicule sur cales, Il faut que l'emplacement du véhicule soit bien stable et horizontal.
Le frein à main doit être serre à fond et les roues se trouvant du côté opposé de la roue à changer doivent être calées.
Attention: Le cric est conçu uniquement pour soulever la voiture. Pour exécuter des travaux sous la voiture. il faut utiliser un support approprié.
1. Desserer légèrement les boulons de roue.
2. Placer le cric en biais vers l'extérieur aux endroits de prise prévus.
3. Manier la manivelle du cric jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le sol.
4. Enlever les boulons de roue, changer la roue.
5. Lors du montage, serrer d'abord les boutons de roue légèrement et en croix.
L'embase de l'écrou doit se trouver dans le chanfreinage de la clé.
Veiller à la propreté de la surface d'appui !
6. Abaisser la voiture en enlever le cric.
7. Serrer les écrous en croix.
8. Contrôler si la pression de gonflage correspond aux prescriptions !
Le changement de roue effectué, il convient de procéder aussi vile que possible à un contrôle du serrage des boulons de roue à l'aide d'une clé dynamométrique (couples de serrage pour jantes en acier 108 Nm / 11 mkp, pour jantes en alliage léger 128 Nm / 13 mkp).
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Sommaire
Porsche 944
Point d'appui du cric
