Un lavage fréquent et une conservation ultérieure sont la meilleure protection contre les influences atmosphériques et extérieures.
Plus la voiture est en contact avec les sels de répandage, la poussière des routes et de l'industrie, les restes d'insectes, les excréments d'oiseaux, etc..., plus l'effet d'endommagement est grand.
Les plis, brides et jointures sont les plus exposés aux méfaits des sels de répandage.
Pour cette raison, ces endroits doivent être soigneusement nettoyés, bien rincés et passés à la peau de chamois après chaque lavage. Également après un passage dans la vole de lavage automatique.

Pour ne pas abîmer la peinture encore fraîche, les nouvelles voitures seront lavées soigneusement et avec beaucoup d'eau claire.
Sur les peintures foncées, les plus petits endommagements de surface (rainure) sont déjà visibles, bien plus que sur les couleurs claires.
Du fait de la composition des pigments de couleur, les tons foncés sont également plus sensibles aux égratignures et nécessitent un entretien de peinture particulier.
Utilisez beaucoup d'eau, une éponge douce ou une brosse ainsi qu'un produit moussant doux et approprié.
Commencez le lavage de la voiture en mouillant bien la peinture et en lavant le plus gros de la saleté.
Ne lavez pas votre Porsche en plein soleil ou lorsque la carrosserie est chaude.
Après le lavage, rincez abondamment à l'eau et passez la peau de chamois. Ne pas oublier les plis, brides et jointures !
N'utilisez pas la peau que vous avez prise pour faire les vitres pour essuyer la voiture.
L'humidité, qui pénètre dans les freins lors du lavage, peut provoquer une perte d'efficacité ou un déséquilibre de freinage, essayez les freins après le lavage !
Ne jamais passer au chiffon sec des voitures poussiéreuses, vu que les grains de poussière détérioreraient la peinture.

Index alphabétique Commandes et fonctionnement Réparation et dépannages Caractéristiques techniques Diagrammes et courbes

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