Le compartiment-moteur et le mécanisme d'entraînement ont été traités en usine avec un produit anti-corrosion.
Si le compartiment moteur est nettoyé avec des produits dissolvant la graisse ou si on effectue un lavage moteur, cette protection anti-corrosion est presque toujours éliminée.
Une conservation successive et durable de toutes les surfaces, plis, jointures et mécanismes du compartiment moteur devrait absolument être ajoutée à la commande d'inspection. De plus. il est indispensable de recouvrir le manchon de clapet d'étranglement (logement de papillon) lors d'un lavage mpteur, pour ne pas endommager le graissage consistant du papillon.

Surtout en hiver, une bonne protection anti-corrosion est très importante. Si on roule beaucoup sur des routes enduites de sel, il convient de nettoyer à fond le compartiment moteur entier, au moins à la fin de la période de répandage, et d'appliquer ensuite les produits anti-corrosion de conservation, afin que le sel ne puisse pas agir de façon néfaste.
Un lavage du dessous de caisse devrait également être effectué à ce moment.

Index alphabétique Commandes et fonctionnement Réparation et dépannages Caractéristiques techniques Diagrammes et courbes

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