Réglage des phares: Manuel technique Porsche 944

Porsche 944
Manuel de l'utilisateur

Porsche 944, une voiture de rêve accessible pour une utilisation quotidienne

Réglage des phares sur la porsche 944, 944 S et 944 Turbo (1985 1/2 - 1989)

Porsche 944, modèle de base, S et Turbo 1985 1/2 à 1989

En réglant correctement les projecteurs, on obtient un bon éclairage de la chaussée avec les feux de croisement, sans éblouir les voitures.
De façon générale la mesure s'effectue avec un dispositif de réglage de phares, à poids en ordre de marche, c'est à dire, voiture prête à rouler et avec son réservoir à essence rempli.
Le siège du conducteur doit être occupé par une personne ou chargé de 75 kg ; la pression des pneus doit être réglée correctement.
Après chargement, faites rouler le véhicule de quelques mètres afin que la suspension puisse se stabiliser :

Vis de réglage supérieure :	Réglage latéral
Vis de réglage inférieure :	Réglage en hauteur

Amener la molette de réglage de la portée des phares en position d'enclenchement "0".

Vis de réglage

Chaque phare est muni d'une vis de réglage destinée respectivement au réglage en hauteur et au réglage latéral du réflecteur.
Pour corriger le réglage en conséquence, il faut tourner les vis vers la gauche ou la droite.

Réglage des phares auxiliaires

Les phares de route auxiliaires sont à régler de façon à ce que le centre du faisceau lumineux se trouve au niveau de celui des phares.
Si vous vous rendez avec une voiture équipée de phares-code asymétriques prévus pour la circulation à droite dans un pays où la circulation à gauche est obligatoire, il faut, au moment du passage de la frontière, recouvrir les secteurs du prisme sur les diffuseurs d'une bande adhésive opaque.
Les feux de croisement deviennent ainsi symétriques et n'éblouissent donc pas les voitures et autres usagers de la toute venant en sens inverse.