La boite de vitesses entièrement synchronisée permet un passage rapide et précis des vitesses. Il faut cependant veiller à ce que la pédale d'embrayage soit toujours entièrement enfoncée lors du changement des vitesses, et que la vitesse soit entièrement rentrée.
Vous pouvez voir les diverses positions des vitesses sur les schémas ci-contre.

Avant d'engager la marche arrière, attendre que le véhicule soit à l'arrêt, enfoncer à fond la pédale d'embrayage et ne pousser qu'alors le levier de vitesses en surmontant la résistance.
Les deux phares de recul sont allumés quand, moteur en contact, la marche arrière est passée.

Les régimes limites de vitesse ci-après ne doivent en aucun cas être dépassés lorsque vous rétrogradez, vous risqueriez de trop solliciter le moteur.
Ces régimes ne sont valables que pour les vitesses montées en série :

5e-4e vitesse 5000 tr/min
4e-3e vitesse 4750 tr/min
3e-2e vitesse 4500 tr/min
2e - 1ère vitesse 3850 tr/min

Index alphabétique Commandes et fonctionnement Réparation et dépannages Caractéristiques techniques Diagrammes et courbes

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